磯のグレ釣りが好きな大分の釣り師、池永祐二。2006年からの“磯にはいつも夢がある”を継いでいるブログです。還暦を過ぎ、現役から一歩退いた形になりましたが、釣行記や趣味としての鳥見などを主体に、自然の素晴らしさを記録しています。
香港の兪さんご夫婦のカセふかせ真鯛釣りは、二日目が20日でした。
8時出港15時30分納竿の釣りは、前半をいつもの生簀周りで4~5匹。
昼は丸二水産まで帰って釣果の一部をプレゼント後、3人でお昼ご飯。
午後からは時間指定で釣らせてもらった生簀周りで、6~7枚の釣果。
5枚ほどキープして残りはリリース、配ったり自宅で保管です。
今回もデオンさんは凄まじかった。兪さんのサポートはピカ一です。
朝一は河内方面に虹

直ぐにヒットのデオンさん
良いサイズから・・

午後からは大型マダイラッシュ

大型チヌも・・
兪さんも時々竿を出します

近年のレギュラーサイズ
デオンさん、全てのマダイは生簀の下へ突っ込みます
デオンさん、会心の3匹は凄かった

今日の大入島の釣りは他魚に終始、チヌは姿を現さなかった。
8時出港15時30分納竿の釣りは、前半をいつもの生簀周りで4~5匹。
昼は丸二水産まで帰って釣果の一部をプレゼント後、3人でお昼ご飯。
午後からは時間指定で釣らせてもらった生簀周りで、6~7枚の釣果。
5枚ほどキープして残りはリリース、配ったり自宅で保管です。
今回もデオンさんは凄まじかった。兪さんのサポートはピカ一です。
朝一は河内方面に虹
直ぐにヒットのデオンさん
良いサイズから・・
午後からは大型マダイラッシュ
大型チヌも・・
兪さんも時々竿を出します
近年のレギュラーサイズ
デオンさん、全てのマダイは生簀の下へ突っ込みます
デオンさん、会心の3匹は凄かった
今日の大入島の釣りは他魚に終始、チヌは姿を現さなかった。

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香港からやって来た兪さん夫婦、丸二水産のカセ釣りに案内。
外海は台風14号の4mくらいウネリ。影響は湾内も水面が上下動する。
今日は8時出港~16時納竿の工程で、湾内生簀のマダイを狙いました。
ウキは0C・ハリの重量は120mg~150mgが水深22mの湾内にマッチ。
アタリはまばらだけど、全員4枚前後の釣果でリリースも4~5枚でした。
浅いタナは水面から7~8m、深くは15m前後がタナとしては深かった。
生簀の底に道糸が触れてのバラシは、全員で3~4回ほどあったかな?
実家などにおすそ分けしてきました(^^♪
夜明け前の大分市内
一投目でデオンさんが掛けました
キロオーバーのマダイ
違う場所でも竿を曲げます
3㎏オーバーの♀マダイ

生簀の下へ突っ込むマダイに耐えて
兪さんも3㎏級の♂マダイ
こんなフグも釣れた

私はオナガチヌ?久々の50アップ

雨も時々降りましたが、一応カセ釣り成功。明日もカセ釣りに挑戦です。
外海は台風14号の4mくらいウネリ。影響は湾内も水面が上下動する。
今日は8時出港~16時納竿の工程で、湾内生簀のマダイを狙いました。
ウキは0C・ハリの重量は120mg~150mgが水深22mの湾内にマッチ。
アタリはまばらだけど、全員4枚前後の釣果でリリースも4~5枚でした。
浅いタナは水面から7~8m、深くは15m前後がタナとしては深かった。
生簀の底に道糸が触れてのバラシは、全員で3~4回ほどあったかな?
実家などにおすそ分けしてきました(^^♪
夜明け前の大分市内
一投目でデオンさんが掛けました
キロオーバーのマダイ
違う場所でも竿を曲げます
3㎏オーバーの♀マダイ
生簀の下へ突っ込むマダイに耐えて
兪さんも3㎏級の♂マダイ
こんなフグも釣れた
私はオナガチヌ?久々の50アップ
雨も時々降りましたが、一応カセ釣り成功。明日もカセ釣りに挑戦です。

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今日の周回コースは普段とはちょっと変わったコース。
入蔵~宇曽山~見晴台へと続く、普通車はちょっと無理なコース。
道は舗装道路~コンクリート~未舗装道路で、ガレ石が沢山散乱。
オマケに先日の台風で、未舗装道路の一部は抉れた場所が続く所も。
ゆっくり進んでいると、クロツグミが相次いで5~6羽ほど飛び立った。
道の隅にエサが有ると判断し、車を止めて車内を暗くして待つと・・
30分以上程経ってから、クロツグミが各所で鳴き始め近づいてくる。
辺りは霧が立ち込めており、最初の1時間の写真はボツ・・
後半の写真は何とか見る事が出来るものも有った。
近くのエノキに実が着いており、実を食べたり道路に出たりしていた。
エノキは写し難いけど、傍の桧や道路沿いに来るのを待ったら正解。
カケスを撮影したらクロツグミの♂若も居た
道路際に出た♀若

桧の♀成鳥
桧の♂若

エノキの♂成鳥

霧が無ければ、最初のショットは良いのが沢山有るのに残念です。
入蔵~宇曽山~見晴台へと続く、普通車はちょっと無理なコース。
道は舗装道路~コンクリート~未舗装道路で、ガレ石が沢山散乱。
オマケに先日の台風で、未舗装道路の一部は抉れた場所が続く所も。
ゆっくり進んでいると、クロツグミが相次いで5~6羽ほど飛び立った。
道の隅にエサが有ると判断し、車を止めて車内を暗くして待つと・・
30分以上程経ってから、クロツグミが各所で鳴き始め近づいてくる。
辺りは霧が立ち込めており、最初の1時間の写真はボツ・・
後半の写真は何とか見る事が出来るものも有った。
近くのエノキに実が着いており、実を食べたり道路に出たりしていた。
エノキは写し難いけど、傍の桧や道路沿いに来るのを待ったら正解。
カケスを撮影したらクロツグミの♂若も居た
道路際に出た♀若
桧の♀成鳥
桧の♂若
エノキの♂成鳥
霧が無ければ、最初のショットは良いのが沢山有るのに残念です。

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今日は台風13号と停滞前線の影響か? 南寄りの雲が流れて雨模様。
9月上旬からヒタキ類・ムシクイ類・サンショウクイなど、順次通過中。その中で最も出会うのがエゾビタキ達ですが、オオルリも確認出来る。
クマノミズキ・カラスザンショウ・アカメガシワ・エノキなどに実が有れば、それらの小鳥達が立ち寄って暫く滞在するし、鳥が鳥を呼ぶ効果もある。
これ等の木が集合しており、何らかの小鳥が出入りしている場所が、通過中の小鳥達に出会える確率も上がって来る。
今回は日本三名鳥として知られているオオルリの紹介です。
オオルリ♂成鳥
オオルリ♀成鳥
オオルリ♀成鳥

オオルリ♂若(第一回冬羽)

オオルリ♂若(第一回冬羽)
オオルリ♂成鳥

数日間は不安定な天気が続きそうです。
9月上旬からヒタキ類・ムシクイ類・サンショウクイなど、順次通過中。その中で最も出会うのがエゾビタキ達ですが、オオルリも確認出来る。
クマノミズキ・カラスザンショウ・アカメガシワ・エノキなどに実が有れば、それらの小鳥達が立ち寄って暫く滞在するし、鳥が鳥を呼ぶ効果もある。
これ等の木が集合しており、何らかの小鳥が出入りしている場所が、通過中の小鳥達に出会える確率も上がって来る。
今回は日本三名鳥として知られているオオルリの紹介です。
オオルリ♂成鳥
オオルリ♀成鳥
オオルリ♀成鳥
オオルリ♂若(第一回冬羽)
オオルリ♂若(第一回冬羽)
オオルリ♂成鳥
数日間は不安定な天気が続きそうです。

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今日は福岡の往復で高速バスに乗った。
スマホで予約したのは1Aの座席で、一番前の左側に座った。
直ぐに解ったのが、左前上の窓枠に非常ブレーキボタンが有った。
右のシート(運転席後ろ)にも同じく非常ブレーキのボタンが有る。
その他の座席付近には設置されていない。
運転手に突発的な異変が出て、運転不能になった時に乗客がボタンを押す。
これで暴走バスにならず、人的被害が軽減されます。
帰途の高速バスには非常ブレーキは無かったけど、増えて欲しいですね。
それと一番前に座る人は、非常時には冷静に対応できる人が望ましい。
一番前の席は足を延ばすことが出来ないけど、有志は座って欲しいです。

この様なボタンを乗客が推す事は稀でしょうが、安全性は向上しています。
スマホで予約したのは1Aの座席で、一番前の左側に座った。
直ぐに解ったのが、左前上の窓枠に非常ブレーキボタンが有った。
右のシート(運転席後ろ)にも同じく非常ブレーキのボタンが有る。
その他の座席付近には設置されていない。
運転手に突発的な異変が出て、運転不能になった時に乗客がボタンを押す。
これで暴走バスにならず、人的被害が軽減されます。
帰途の高速バスには非常ブレーキは無かったけど、増えて欲しいですね。
それと一番前に座る人は、非常時には冷静に対応できる人が望ましい。
一番前の席は足を延ばすことが出来ないけど、有志は座って欲しいです。
この様なボタンを乗客が推す事は稀でしょうが、安全性は向上しています。

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